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Archive for the ‘Historias del Metro’ Category

Me van a disculpar pero aqui voy de nuevo.

En La Agencia Mexicana de Investigaciones Chafas hemos realizado un interesante estudio sobre el orígen del Metrobus.

Para comenzar, observemos estas dos imágenes ¿En que se parecen?

prueba011.jpg

¿Adivinaste?¡Son similares! El Metrobus y el Transmilenio ofrecen el mismo servicio, ¡El Metrobus es colombiano y está en funcionamiento en la Ciudad de Bogotá!

Por eso, nadie mejor que los bogotanos para contarnos su experiencia de tan peculiar medio de transporte.

Vean lo que encontré:

Transmilenio es un robo. Subirse a un bus de esos para ir a trabajar significa que lo roben, le cojan el culo, lo pisen, lo estrujen. Las protestas de la gente son trancar el Transmilenio y toca esperar horas en las estaciones. Los buses paran en los semáforos, atropellan peatones, embisten autos y las losas de las que esta hecha la via se cambian cada tres meses. Sale más caro que el transbordador espacial y nos toca dar las gracias por esta porqueria. Que verguenza”

– Comentario encontrado en Youtube

ASOMILENIO

Agradecemos a salomon la invitación a visitar la pagina de la Asociación de usuarios de Transmilenio ASOMILENIO http://www.asomilenio.org la cual busca que los usuarios de Transmilenio se apersonen del cuento y pongan a funcionar como deberia ser este servicio que cada vez empeora mas

Encontrado en: Transmilenio Sucks

Transmilenio es una empresa privada, por lo tanto uno de los objetivos fundamentales es obtener rentabilidad para sus socios, lo que significa que su calidad no mejorará a menos que su rentabilidad esté en riesgo. Si en las condiciones actuales la calidad de Transmilenio es deficiente, ¿Qué pasará cuando no exista competencia? Si fuese una empresa sin ánimo de lucro y sus socios no estuvieran tan ligados a la política del país, seguramente sería la solución ideal, pensaría más en los usuarios que en la rentabilidad, trataría de implementar vehículos más grandes, reduciría el costo de los pasajes, buscaría la alternativa más ecológica, costearía la malla vial y ubicarían rutas donde actualmente no las hay; lamentablemente la realidad es otra y el lucrativo negocio del transporte que ha ayudado a enriquecer algunas castas de políticos no es un pastel que alguien desee compartir.

Tomado de: Bitacora de un extranjero

¿Hace falta decir mas?

Si el Transmilenio NO FUNCIONÓ en Bogotá con sus 7 millones de habitantes ¿cómo esperan que funcione en la Ciudad de México con 20 millones de habitantes?

Una colombiana me dijo que no hay mayor respuesta, el “Transmilenio” solo funciona en cuestión económica para quienes lo administran.

Por eso aprovecho este humilde espacio para decirle al Sr Presidente, bueno, a los dos, al espurio y al legitimo, y de paso a mi Sr Gobernador:

¿No sería mejor copiar lo que funciona?

– Sigamos con Transmilenio, nuestro “amado” sistema de transporte masivo de Bogotá. Ya sé, no tienen porque decirme nada, entiendan que todo esto que aparece entre comillas es usualmente sarcasmo… –

Tomado de Realidad


Usted no necesita tarjeta para salir del sistema
(No cobran la salida)

Enlace relacionado:

Transmilenio

Transmilenio: una solución subdesarrollada

¿Cómo es el negocio del Transmilenio?

Un dia sin trasmilenio

Metro de Londres vs Metro de México

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metro_balderas.gif

Hablar del Metro Balderas es recordar al Rockantrovero Rockdrigo González “El Profeta del Nopal”, Integrante de la Camerata Rupestre y quien muriera trágicamente en compañía de su pareja, una mujer francesa, en el terremoto del 85 en la Colonia Roma.

Es triste que su canción dedicada a tan necesario medio de transporte haya sido famosa por la versión del TRI, que por cierto, no se parece en NADA a la versión del autor.

“Hace cuatro años que a mi novia perdí
en estas muchedumbres que se forman aqui
La busqué en andenes y en salas de espera
pero ella se perdió… en la estación de Balderas.”

 


cartilla_rockdrigo.gif


La cartilla del Servicio Militar Nacional de Rokdrigo

(Click en la imagen para ver en grande)

 

Nota: Su hija, de una relación anterior supongo, anda actualmente en la escena rocanrolera

 

Enlaces relacionados:

Rockdrigo, Sitio Oficial

Historias del Metro 1, James Blunt

Historias del Metro 2, El Héroe Japones del Metro de Tokio

Historias del Metro 3, Voy en el Metro de Chava Flores

Historias del Metro 4, Los Tacubos no pueden salir del Metro

Historias del Metro 5, Petula Clark le pide a su pareja “que se vaya pa’ la casa”

Historias del Metro 6, Rockdrigo pierde a su amada en el Metro Balderas

 

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Salí del metro, los pajarillos cantaban, un nuevo dia comenzaba, los ambulantes aún no se colocaban en las banquetas.

Me tocó trabajar en sabado, eran las 8.30 de la mañana, seguro el Metrobus vendria vacio, ésta vez no tendria que caminar, entré al anden, mostré mi tarjeta metrobusera, la llave del mundo, al insensible robot que maneja el torniquete.

El foco cambió de rojo a verde y me dejó pasar al anden.

Escuché cánticos celestiales por que, al fín, podría usar tan moderno sistema de transporte y disfrutar la experiencia.

Lo vi a lo lejos con sus focos encendidos, un tranvía llamado deseo se acercaba lentamente.

Comencé a sonreir, lágrimas de felicidad brotaron de mis ojos.

El enorme y moderno autobus llegó, se detuvo y las puertas se abrieron.

Venía hasta la ma… como si fuera entre semana a medio día.

Me enteré que los fines de semana disminuyen las unidades para darles mantenimento.

Silenciosamente dije una mentadita y continué mi camino… a pie.

Gracias Metrobus

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El Metro de la ciudad de México nunca falla… hasta que se descompone.

“No hay nada perfecto, lo perfecto es inhumano”, decía Manoella Torres y “La Limusina Naranja” no podía ser la excepción.

La verdad es que admiro a los técnicos del metro por que los grandes presupuestos se han ido en mega bibliotecas y segundos pisos (y como todos en el DF tienen carro) nadie piensa en el transporte publico.

Imagino los milagros que deben hacer para mantener la maquinaria del metro funcionando con poco presupuesto y un alambre de bolsa de pan Bimbo.

A mi solo me ha tocado ver una falla grave y espero no repetir pronto la experiencia.

En el metro División del Norte explotó una llanta, afortunadamente aun no salíamos de la estación, abrieron las puertas y pidieron que desalojaramos, antes de salir vi una nube de humo negro que se deslizaba por el andén y el caucho quemado comenzaba a asfixiarme.

Pero mi experiencia fue mínima comparada a la persona de la grabación.

 

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Hay una canción que he descubierto en 3 etapas, la primera cuando era joven y la escuché en radio 620 “La música que llegó para quedarse”, después, cuando gracias a mis estudios de inglés ecco phone “la mejor inversión” (jeje) descubrí lo que decía la letra, la tercera fue cuando me casé.

Es la historia de una pareja que discute y él se va a pasar la noche al Metro Londinense para alejarse mientras ella le dice que mejor se quede para arreglar el conflicto.

La canta Petula Clark y se llama No te duermas en el metro.

Nota: niños, no hagan esto en casa, en la ciudad de México el metro cierra después de la media noche.

 

 

Vagabundeas por ahí en tu nubecita

Cuando no te das cuenta del por que

Te alejas de mi cuando estamos en desacuerdo

Por que razonar no es algo que te preocupe

Ya todo lo escuché un millón de veces antes.

Quítate el abrigo, mi amor y cierra la puerta

No te duermas en el metro, cariño, no te pares bajo la lluvia

La noche es larga, olvida tu tonto orgullo, nada está mal, ya estás a mi lado otra vez.

Tratas de ser inteligente y te dejas llevar por el corazón por que duele cuando el ego se desinfla.

No te das cuenta de que todo esto es un compromiso y que los problemas están sobre valorados

Adios no significa nada cuando solo es una actuación, entonces ¿por que pretendes que tienes otro lugar a donde ir?

No te duermas en el metro, no te pares bajo la lluvia

No te duermas en el metro, cariño, la noche es larga, olvida tu tonto orgullo, nada está mal, ya estás a mi lado otra vez.

 

Algunos datos que encontré en internet sobre está canción:

El músico y productor Tony Hatch escribió está canción.

Fue la canción preferida de Petula Clark compuesta por este autor.

La canción es en realidad una combinación de 3 canciones diferentes que no fueron terminadas por el autor, los fragmentos fueron moldeados para convertirlos en uno solo.

Fue el último éxito de Petula Clark que llegó al top ten en los estados Unidos

El propietario de varias estaciones de radio en Norteamérica, entre los años 1960s .-1970s, conocido como “El viejo escocés”, se negó a tocarla en sus estaciones por la frase “quítate el abrigo y cierra la puerta”

(A propósito, en México, las estaciones del grupo Radio Centro tienen prohibido tocar la canción de Roberto Carlos titulada “Amada, amante”)

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Dedicada para mi bebe

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Café Tacuba nos cuenta la historia de un pobre hombre que tiene mas de 3 meses encerrado en un vagón del metro capitalino y cada vez que intenta salir la multitud lo vuelve a meter.

Lleva tanto tiempo encerrado en el metro que ha olvidado el rostro de su amada y para sobrevivir come dulces, paletones, chicles y chocolates.

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