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Archive for the ‘Historias del Metro’ Category

liston-negro

“No hay amor más grande”, dice Jesús, “Que aquél que dá la vida por el amigo

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Hace tiempo hubo una exposición en la Estación Centro Médico en contra de la piratería y aún hay algo de ese material en el sitio web del Metro del D.F.

Lo que llamó mi atención fue la saña con que se dirigían hacia los ciegos que venden discos piratas en los vagones del metro.

corsario

¿Si los ciegos dejan de vender piratería en el Metro cual es su alternativa laboral?

Tomado de: ¿Sabias que…?

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¡Noooo!  ¡No bajes música de internet!

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vagoncillo

Al principio no me fijé demasiado. Recuerdo que me hicieron gracia unas cabezas de oso, aunque quizá fueran osas, pintarrajeadas con spray negro por todas la paredes de la ciudad.

“Oso” firmaba su autor, no entraré en si la firma sugería el género, yo lo imaginé hombre por todos estos años de educacion sexista.

Poco a poco fueron extendiéndose del extrarradio al centro, de una forma discreta, como si la casualidad fuera el motivo de su dibujante. Manchaban la monocromía habitual con colores cada vez más chillones, que impedían ignorarlos. Primero fue un marrón parduzco que se intensificó al rojo más hiriente. Estridentes verdes, y luego amarillos que parecían pedir que los mirase.

E igual que llegaron, en silencio, los borraron. Recubriéndolos con grises, apagaron la obra y abrieron la veda de caza. No quedó un solo animal, ni en el rincón más insospechado. Solamente el artista, también autodenominado oso, sobrevivió a la cruenta cacería. Tuvo suerte de que no le encontrasen, aunque es relativa cuando condenan tu trazo al mayor de los ostracismos.

En ese olvido, unicamente, podía ver la resistencia de restos esparcidos. Un ojo, una nariz que husmeaba entre los cadáveres masacrados. Hace nada descubrí unas etiquetas adheribles en las puertas de los metros. Sólo visibles cuando alguien las abre. Lo que no reconocí al principio, eran unos osos más angulados. Llenos de matices en su mirada.

Uno se diría colocado, sorprendido, feliz, extrañado,.. y casi todos tristes por verse recluidos en el pequeño espacio del papel, o eso imaginé. Volvieron a multiplicarse, recordaron las paredes y fueron creciendo más y más en el colectivo de la gente.

Mostraban a un solitario, una familia feliz. osos albañiles cosntruyendo las paredes sobre las que los habían pintado, osos contra la guerra, enfrentándose a los gobiernos y a favor de la libertad. Cada vez más politizados sin que ningún partido los pudiese utilizar.

Nadie sabe en qué se convertirán, ni el pintor conoce su futuro. Únicamente sabemos que alegran el paisaje, nos hacen pensar y a pesar de ser perseguidos sobrevivirán porque ya forma parte de la ciudad.

Su autor vive en los dibujos del metro.

oso-metro

Tomado de: LaRataGris
Dibujo del autor

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Jueves

tevieneltren

Si fuera más guapa y un poco más lista
Si fuera especial, si fuera de revista
Tendría el valor de cruzar el vagón
Y preguntarte quién eres.

Te sientas en frente y ni te imaginas
Que llevo por ti mi falda más bonita.
Y al verte lanzar un bostezo al cristal
Se inundan mis pupilas.

De pronto me miras, te miro y suspiras
Yo cierro los ojos, tú apartas la vista
Apenas respiro me hago pequeñita
Y me pongo a temblar

Y así pasan los días, de lunes a viernes
Como las golondrinas del poema de Bécquer
De estación a estación enfrente tú y yo
Va y viene el silencio.

De pronto me miras, te miro y suspiras
Yo cierro los ojos, tú apartas la vista
Apenas respiro, me hago pequeñita
Y me pongo a temblar.

Y entonces ocurre, despiertan mis labios
Pronuncian tu nombre tartamudeando.
Supongo que piensas que chica más tonta
Y me quiero morir.

Pero el tiempo se para y te acercas diciendo
Yo no te conozco y ya te echaba de menos.
Cada mañana rechazo el directo
Y elijo este tren.

Y ya estamos llegando, mi vida ha cambiado
Un día especial este once de marzo.
Me tomas la mano, llegamos a un túnel
Que apaga la luz.

Te encuentro la cara, gracias a mis manos.
Me vuelvo valiente y te beso en los labios.
Dices que me quieres y yo te regalo
El último soplo de mi corazón.

—————- o —————

El tecladista de La Oreja de Van Gogh, autor de esta canción, úbica su historia el jueves 11 de Marzo de 2004 en el atentado al Metro de Madrid, España.

En una situación imaginaria coloca a una pareja que se conocen en el metro pero la vida no les da tiempo de continuar su historia de amor.

(No debemos olvidar a las victimas del choque del Tren Suburbano en el Estado de México )

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– A la gente se le caen las cosas a las vías y piensa que no las va a recuperar, pero eso es falso –

“En un andén del Metro a un hombre le arrancaron una mano de un jalón, pues lucía un anillo con una piedra muy llamativa, pero corriente. La mano no era de carne y hueso, era una prótesis, pero el susto que se llevó el ratero fue un castigo peor que la cárcel “.

Recuerda César Castro Cisneros, El coordinador de la Oficina de Objetos Perdidos del Metro, expuso que sería imposible que en un universo de más de 4 millones de usuarios al día y 156 estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro nada se perdiera.

En aquella ocasión el ladrón que pretendía llevar el anillo se llevó el susto de su vida, al grado que al darse cuenta que arrancó la mano a ese hombre lanzó la prótesis a las vías del Metro y huyó.

Esta es la historia de uno de los miles de objetos que están en la estación Candelaria del Metro donde se almacenan centenares de cosas, buenas y malas, (De procedencia lícita y seguramente también ilícita).

Lo que más abunda. son las carteras la mayoría con su correspondiente credencial de elector o con la licencia de manejo; hay algunos otros documentos. incluso hay una tarjeta American Express Dorada.

También está el título profesional de Oscar Massiel López Ramírez, que lo acredita como egresado de la Licenciatura en Administración y; presuntamente expedido por la UNAM.

Esa oficina se creó en 1980 y César Castro se hizo cargo de ella desde entonces, aunque dice que ya tiene 33 años trabajando en el Metro.

“Soy feliz ofreciendo mis servicios a la gente, y da una gran satisfacción ver cómo las personas se van muy contentas al recuperar sus pertenencias”, dijo.

Dentro del lugar señaló un pequeño espacio donde hay una bicicleta, un carrito de supermercado, 10 mochilas y maletas, 15 carteras y monederos, 10 celulares, infinidad de documentos de identidad y personales.
Por esa oficina han pasado muchas cosas, miles de objetos, anécdotas y situaciones que nunca olvidará.

Un día un hombre perdió una de sus muletas y se vio obligado a caminar. Cuando llegó a la oficina dijo:

– “No. no vengo recoger la otra, vengo a dejar esta también” –

Sorprendido, preguntó por qué venía a dejar la muleta y el hombre respondió contento:

– La pérdida de la muleta me obligó a. caminar, entonces fue tan grande mi gusto por ver que podía dejar de usarlas que preferí venir a dejar la otra. para que las regalen a alguien que le hagan falta” –

El principal problema expuso César Castro, es que a la gente se le caen las cosas a las vías y piensan que no las van a recuperar, pero eso es falso: todo lo que se cae a las vías es recuperado y aquí está.

Tomado de: Impacto. el Diario

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New York Style

Hoy tomé mi MP4, le cargué la canción New York New York de José José y le puse repetir.

Me fuí a la calle de Nueva York en la Colonia Napoles:

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Luego me fuí a Tlalpan para tomar el metro:

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Después fui al zocalo capitalino para ver la pista de hielo mas grande del mundo:

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¡Y NO ME SENTÍ EN NUEVA YORK!.

Enlace Relacionado:

“Con esta pista los capitalinos podrán sentirse como si estuviéramos en París o Nueva York, nada más que más bonito”….

El metro de Nueva York en la Wikipedia

Nota: Recordé el chiste de una amiga virtual neoyorkina. Una paisana mexicana viajaba en un vagón del Metro en la gran manzana cuando se acercó un negro y le gritó:

– ¡Im gonna fuck ya! –

– ¿Mande? – dijo la paisana y el negro respondió…

– ¡Monday no, RIGHT NOW!

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Si un día despiertan a las 3 de la mañana y se preguntan… ¿Como será el Metro de Caracas?. Aqui tienen un video.

Una amiga venezolana me dijo que el caraqueño tenía dos personalidades. En la calle era desordenado, pero en el metro se comportaba como un Lord Inglés.

No se que tan cierto sea, pero suena bien.

La música de hoy: El chofer del microbus nos deleitó TODO el trayecto con “Los Temerarios” Gratest Hits

Enlaces relacionados:

Historias del Metro 1, James Blunt

Historias del Metro 2, El Héroe Japones del Metro de Tokio

Historias del Metro 3, Voy en el Metro de Chava Flores

Historias del Metro 4, Los Tacubos no pueden salir del Metro

Historias del Metro 5, Petula Clark le pide a su pareja “que se vaya pa’ la casa”

Historias del Metro 6, Rockdrigo pierde a su amor en el Metro Balderas

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Me van a disculpar pero aqui voy de nuevo.

En La Agencia Mexicana de Investigaciones Chafas hemos realizado un interesante estudio sobre el orígen del Metrobus.

Para comenzar, observemos estas dos imágenes ¿En que se parecen?

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¿Adivinaste?¡Son similares! El Metrobus y el Transmilenio ofrecen el mismo servicio, ¡El Metrobus es colombiano y está en funcionamiento en la Ciudad de Bogotá!

Por eso, nadie mejor que los bogotanos para contarnos su experiencia de tan peculiar medio de transporte.

Vean lo que encontré:

Transmilenio es un robo. Subirse a un bus de esos para ir a trabajar significa que lo roben, le cojan el culo, lo pisen, lo estrujen. Las protestas de la gente son trancar el Transmilenio y toca esperar horas en las estaciones. Los buses paran en los semáforos, atropellan peatones, embisten autos y las losas de las que esta hecha la via se cambian cada tres meses. Sale más caro que el transbordador espacial y nos toca dar las gracias por esta porqueria. Que verguenza”

– Comentario encontrado en Youtube

ASOMILENIO

Agradecemos a salomon la invitación a visitar la pagina de la Asociación de usuarios de Transmilenio ASOMILENIO http://www.asomilenio.org la cual busca que los usuarios de Transmilenio se apersonen del cuento y pongan a funcionar como deberia ser este servicio que cada vez empeora mas

Encontrado en: Transmilenio Sucks

Transmilenio es una empresa privada, por lo tanto uno de los objetivos fundamentales es obtener rentabilidad para sus socios, lo que significa que su calidad no mejorará a menos que su rentabilidad esté en riesgo. Si en las condiciones actuales la calidad de Transmilenio es deficiente, ¿Qué pasará cuando no exista competencia? Si fuese una empresa sin ánimo de lucro y sus socios no estuvieran tan ligados a la política del país, seguramente sería la solución ideal, pensaría más en los usuarios que en la rentabilidad, trataría de implementar vehículos más grandes, reduciría el costo de los pasajes, buscaría la alternativa más ecológica, costearía la malla vial y ubicarían rutas donde actualmente no las hay; lamentablemente la realidad es otra y el lucrativo negocio del transporte que ha ayudado a enriquecer algunas castas de políticos no es un pastel que alguien desee compartir.

Tomado de: Bitacora de un extranjero

¿Hace falta decir mas?

Si el Transmilenio NO FUNCIONÓ en Bogotá con sus 7 millones de habitantes ¿cómo esperan que funcione en la Ciudad de México con 20 millones de habitantes?

Una colombiana me dijo que no hay mayor respuesta, el “Transmilenio” solo funciona en cuestión económica para quienes lo administran.

Por eso aprovecho este humilde espacio para decirle al Sr Presidente, bueno, a los dos, al espurio y al legitimo, y de paso a mi Sr Gobernador:

¿No sería mejor copiar lo que funciona?

– Sigamos con Transmilenio, nuestro “amado” sistema de transporte masivo de Bogotá. Ya sé, no tienen porque decirme nada, entiendan que todo esto que aparece entre comillas es usualmente sarcasmo… –

Tomado de Realidad


Usted no necesita tarjeta para salir del sistema
(No cobran la salida)

Enlace relacionado:

Transmilenio

Transmilenio: una solución subdesarrollada

¿Cómo es el negocio del Transmilenio?

Un dia sin trasmilenio

Metro de Londres vs Metro de México

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Hablar del Metro Balderas es recordar al Rockantrovero Rockdrigo González “El Profeta del Nopal”, Integrante de la Camerata Rupestre y quien muriera trágicamente en compañía de su pareja, una mujer francesa, en el terremoto del 85 en la Colonia Roma.

Es triste que su canción dedicada a tan necesario medio de transporte haya sido famosa por la versión del TRI, que por cierto, no se parece en NADA a la versión del autor.

“Hace cuatro años que a mi novia perdí
en estas muchedumbres que se forman aqui
La busqué en andenes y en salas de espera
pero ella se perdió… en la estación de Balderas.”

 


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La cartilla del Servicio Militar Nacional de Rokdrigo

(Click en la imagen para ver en grande)

 

Nota: Su hija, de una relación anterior supongo, anda actualmente en la escena rocanrolera

 

Enlaces relacionados:

Rockdrigo, Sitio Oficial

Historias del Metro 1, James Blunt

Historias del Metro 2, El Héroe Japones del Metro de Tokio

Historias del Metro 3, Voy en el Metro de Chava Flores

Historias del Metro 4, Los Tacubos no pueden salir del Metro

Historias del Metro 5, Petula Clark le pide a su pareja “que se vaya pa’ la casa”

Historias del Metro 6, Rockdrigo pierde a su amada en el Metro Balderas

 

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Salí del metro, los pajarillos cantaban, un nuevo dia comenzaba, los ambulantes aún no se colocaban en las banquetas.

Me tocó trabajar en sabado, eran las 8.30 de la mañana, seguro el Metrobus vendria vacio, ésta vez no tendria que caminar, entré al anden, mostré mi tarjeta metrobusera, la llave del mundo, al insensible robot que maneja el torniquete.

El foco cambió de rojo a verde y me dejó pasar al anden.

Escuché cánticos celestiales por que, al fín, podría usar tan moderno sistema de transporte y disfrutar la experiencia.

Lo vi a lo lejos con sus focos encendidos, un tranvía llamado deseo se acercaba lentamente.

Comencé a sonreir, lágrimas de felicidad brotaron de mis ojos.

El enorme y moderno autobus llegó, se detuvo y las puertas se abrieron.

Venía hasta la ma… como si fuera entre semana a medio día.

Me enteré que los fines de semana disminuyen las unidades para darles mantenimento.

Silenciosamente dije una mentadita y continué mi camino… a pie.

Gracias Metrobus

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